2026年7月,英国、意大利和日本三国在GCAP六代机项目上投入了460亿英镑。但不久后,印度军方表示希望参与该项目,这让英国感到高兴,毕竟他们急需资金。然而,日本防务界对此发出了警告,认为如果印度以核心研发者身份加入,六代机的交付可能会拖延到22世纪。日本为何对此如此担忧?印度为何在加入时遇到重重阻碍?
印度自2026年3月以来就表达了希望参与全球六代机项目的愿望,尤其在FCAS项目失败后,GCAP似乎成了印度进军六代机领域的最后机会。英国国防大臣对此表示关注,认为能吸引资金支持的伙伴是非常可贵的。因此,他们对印度的参与持欢迎态度。
反观日本,认为印度的加入将导致项目大幅延后,甚至可能无限期拖延。印度不仅希望资金参与,还想在研发中拥有份额并获得技术转让,这与日本的底线相悖。日本目前急需确保2035年有可用战机,而印度在航空制造方面的拖延历史让他们深感不安。 千亿球友会
印度在航空技术方面的历史问题频繁,诸如“光辉”战机的长期延误,以及与俄罗斯合作时的设计谈判破裂等,都让日本对印度的研发能力产生怀疑。日本担心一旦印度参与,项目的架构和进度将受到严重影响,导致原本设定的时间表无法实现。
目前,印度有三条路径可以考虑加入GCAP项目:成为观察员,只获取外围资料而不参与核心研发;或作为边缘工业伙伴,负责生产一些非核心的零部件。无论哪个方案,都不足以满足印度对核心技术的渴求,这可能导致未来的合作陷入僵局。